吉林省交通厅


吉林省交通厅关于印发《吉林省公路工程设计变更管理实施细则》的通知

吉交发〔2006〕35号　


　　各市（州）交通局、长白山管委会、厅直各有关单位：　
　　为进一步加强我省公路工程建设管理，规范公路工程设计变更行为，合理、有效地控制工程造价，根据交通部《公路工程设计变更管理办法》等相关法规，省交通厅制定了《吉林省公路工程设计变更管理实施细则》，现印发给你们。请各有关单位认真贯彻执行本细则的有关规定，严格履行公路工程设计变更的监督管理职责，严肃设计变更审批程序。　
　　本细则自2006年10月1日起实行，原《吉林省交通厅直管重点工程变更设计管理实施细则》同时废止。　
　　附件：《吉林省公路工程设计变更管理实施细则》　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　二〇〇六年九月二十二日　　
　　　
　　　　　　　　　　　 吉林省公路工程设计变更管理实施细则　
第一章　总　则　
　　第一条　为加强我省公路建设管理，规范公路工程设计变更行为，保证公路工程质量，保护人民生命及财产安全，合理控制工程造价，根据交通部《公路工程设计变更管理办法》、《吉林省公路管理条例》等相关法律和行政法规，制定本细则。　
　　第二条　本细则适用于省厅直接管理的公路重点工程及委托省高等级公路建设局、省公路管理局代厅管理的高速公路、国省干线公路工程；其他工程（包括 BOT项目）参照执行。　
　　本细则所称设计变更，是指自公路工程施工图设计批准之日起至通过竣工验收正式交付使用之日止，对已批准的设计文件所进行的修改、完善等活动。　
　　第三条　各级交通主管部门、行业管理单位及项目法人，应依据本细则认真履行对公路工程设计变更活动的监督管理职责，规范设计变更行为、严肃设计变更审批程序、落实各环节工作责任，惩治违规变更、抑制不合理变更、鼓励优化变更。　
　　第四条　公路工程设计变更应符合国家有关公路工程强制性标准、公路工程技术标准和设计规范的规定，同时应满足公路工程使用功能、安全、质量、成本及环境保护的要求。　
第二章　 设计变更分类　
　　第五条　公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。　
　　㈠有下列情形之一的属于重大设计变更：　
　　1.连续长度10公里以上的路线方案调整的；　
　　2.特大桥的数量或主体结构型式发生变化的；　
　　3.特长隧道的数量或通风方案发生变化的；　
　　4.互通立交的数量发生变化的；　
　　5.收费方式及站点位置、规模发生变化的；　
　　6.超过初步设计批准概算的，或一阶段施工图批准预算超过批准工可研估算10％的；　
　　7.国省干线公路工程单项工程费用变化超过500万元的。　
　　㈡有下列情形之一的属于较大设计变更：　
　　1.路线方案调整连续长度2公里以上的，或路线平面或纵面线形调整长度小于2公里，但采用了低于该路段原批复技术指标的；　
　　2.连接线的标准和规模发生变化的，其中连接线的长度增减超过100米的；　
　　3.特殊不良地质路段处理方案发生变化的，超出了设计文件中推荐的各类方案的；　
　　4.路面结构类型及路面宽度和厚度发生显著变化的，包括主要筑路材料标准，粘接结合料标号，重要添加剂使用和掺配比例发生显著变化的；　
　　5.特大桥的建设、安装方案发生变化导致投资、工期发生重大变化的，大中桥的数量或结构型式发生变化的，小桥数量变化的；　
　　6.隧道的数量或方案发生变化的，单洞隧道长度增减超过5%，隧道附属设施服务标准降低的；　
　　7.互通式立交的位置或方案发生变化以及服务标准降低的；　
　　8.分离式立交包括通道桥数量发生变化的、结构型式发生变化及通行标准降低的；　
　　9.监控、通信及收费系统总体方案发生变化或服务标准降低的；　
　　10.管理、养护和服务设施数量增减、位置调整超过3公里的、规模变化超过10%及使用功能发生显著变化的；　
　　11.重点工程及国省干线公路网建设项目的单项工程费用变化超过300万元的（含300万元）；　
　　12.超过施工图设计批准预算的。　
　　㈢重大及较大设计变更以外的其他设计变更，属于一般设计变更。　
第三章　 设计变更审批与退回及申报制度　
　　第六条　公路工程设计变更实行审批制。重大及较大设计变更应当按照本细则规定的程序进行申报审批，未经批准的设计变更不得实施；已批准的设计变更除存在安全隐患和降低使用功能等特殊情况外，一般不得再次变更。由于不可抗力导致再次变更的，按本细则规定的审批程序申报及审批。　
　　第七条　重大设计变更由批准初步设计的单位审批；较大设计变更由批准施工图设计的单位审批；一般设计变更由项目法人核定。　
　　㈠公路建设项目的参建单位可以向项目法人提出设计变更的建议；项目法人也可以向交通主管部门提出建议，国省干线公路工程的项目法人应向相应的省级行业主管部门提出建议。　
　　㈡施工或监理单位提出的变更建议，其他参建单位应签署明确意见；原设计单位可直接向项目法人提出变更建议；项目法人提出的变更建议，原设计单位必须签署明确意见。　
　　㈢任何参建单位提出的设计变更，项目法人均应视变更的内容、规模以及性质酌情组织各参建单位现场踏察，并形成现场会议纪要。　
　　第八条　设计变更的建议应当以书面形式提出，否则不受理。设计变更建议书的格式、文件组成见附表一。　
　　第九条　项目法人应对设计变更的建议及理由进行审查核实。必要时，项目法人可组织有关专家对拟变更的设计内容进行技术、经济论证。　
　　省交通主管部门及行业主管部门，认为重大或较大设计变更论证不充分，有权退回项目法人重新论证，必要时可直接委托专家组或有资质的相关专业咨询机构做平行论证。　
第十条　对一般设计变更建议，项目法人可根据审查核实情况或者论证结果决定是否开展设计变更的勘察设计工作。　
　　一般设计变更报批程序由项目法人确定。一般设计变更分为即办变更和非即办变更。　
　　㈠即办设计变更是指：技术方案简单、变更意图明确、涉及工程规模变化较小，经过项目法人组织设计、监理和施工单位在施工现场即可确定的变更。　
　　㈡非即办设计变更是指：需要开展勘察设计工作并编制设计文件的变更。变更文件组成由项目法人确定。　
　　第十一条　对重大和较大设计变更建议，经项目法人审查论证确认后，按项目管理程序向省交通主管部门或建设项目设计审批部门提出设计变更申请，并提交以下材料：　
　　㈠设计变更申请书。包括拟设计变更的公路工程名称、公路工程的基本情况、原设计单位、设计变更的类别、变更的主要内容及主要理由等（并注明该项目的设计负责人、分部设计负责人、设计变更申请人、审核人，施工单位的项目经理、项目总工程师）。　
　　㈡对设计变更申请的调查核实及合理性论证情况。　
　　㈢省交通主管部门要求提交的其他相关材料。　
　　省交通主管部门及行业主管部门在收到申请后5个工作日内，对变更理由、依据、变更性质、类别以及变更文件组成进行初审，并做出是否受理的决定。不受理的变更申请应尽快退回并书面说明理由。超过5个工作日没有退回变更申请的视为受理。同意受理和视为受理的变更，项目法人可安排设计变更的勘察设计工作。　
　　第十二条　设计变更实行审查、审批负责制。重大及较大设计变更的审查，由参审部门分工合作、各负其责。设计变更审查将根据具体情况采取以下不同方式：　
　　㈠情况比较清楚，不需现场调查或论证的，审查部门按程序审批。　
　　㈡情况复杂、工程量及资金额度变化巨大的，各审查部门例会研究，达成一致意见后审批；或由各参审部门组成现场核查组，根据核查结论提出审批意见；或由各参审部门并邀请有关专家（或咨询）审查论证，根据审查（或咨询）结论提出审批意见。　
　　情况特别复杂的设计变更，可以采取上述多种方式综合审查。　
　　第十三条　重大、较大设计变更文件审查实行缺陷退回制度。申请文件有下列一般性缺陷的，允许退回补充后再报。　
　　㈠申请文件不完整、不能说明变更合理性的；　
　　㈡理由及依据不充分的。　
　　但申请设计变更的内容明显不符合国家技术标准、规范及国家法律、法规规定和现行相关政策的，或未经批准已经实施的（突发事件的抢险工程除外），退回并不再受理。退回的设计变更，审批单位应书面说明退回理由。　
第四章、设计变更文件编制和审查、审批及时限　
　　第十四条　属于动态设计范畴需在工程实施过程中根据实际情况核实、调整和确认的设计变更，可按即办变更处理。即办变更经设计单位授权人签字的即表明同意变更，并承担设计责任。设计单位若不同意或有其他保留意见应以书面形式说明。　
　　㈠不需要勘探和开展大量试验工作的较大设计变更，应在20个工作日以内完成；需要勘探或开展大量试验工作，所需时间应在现场纪要或同意开展勘察工作时确定。　
　　㈡设计变更的勘察设计应由原勘察设计单位承担。特殊情况，经原勘察设计单位书面同意，经交通主管部门认可，项目法人也可以选择其他具有相应资质的勘察设计单位承担。承担勘察设计变更的单位应按时限完成勘察设计工作，并对设计变更文件负责。　
　　㈢不涉及重要结构问题的即办变更，可不编制设计变更文件，由项目法人组织各参建单位现场确认并办理变更手续后即可实施，项目法人应对此类变更全面负责。　
　　第十五条　设计变更文件完成后，首先由项目法人组织审查，并按职责权限申报或审批。　
　　㈠重大设计变更审查及审批　
　　1.重点工程由省交通主管部门审查，报初步设计批准部门审批；　
　　2.省地共建高速公路及国、省干线路网工程由负责建设管理的行业管理单位初审，报省交通主管部门审批。　
　　㈡较大设计变更审查及审批　
　　1.省重点工程由省交通主管部门审批，报初步设计批准部门备案；　
　　2.国、省干线路网工程由项目所在地的交通主管部门初审，报省行业管理部门审批。　
　　㈢一般设计变更由项目法人审批，报省交通主管部门或行业管理部门核备。核备部门有权对核备设计变更进行抽查，发现违规批复，责令项目法人复查并改正。　
　　第十六条　项目法人应对报批设计变更的资料负责，报批设计变更文件时，应当提交以下材料：　
　　㈠设计变更申请书、受理书；　
　　㈡设计变更说明；　
　　㈢设计变更的勘察资料、设计图纸及原批复设计相应图纸；　
　　㈣工程量、投资变化对照清单和分项以及对应的预算文件。　
　　第十七条　设计变更审查或审批时限　
　　㈠一般设计变更文件实行一审制，由项目法人自收到设计变更文件15个工作日内完成审批工作；　
　　㈡重大设计变更的审查及较大设计变更文件的审批应在20个工作日内完成。　
无正当理由，较大设计变更超过审批时间未批复的视为同意。视为同意的设计变更文件经审批单位签章确认后即可实施。实施后，审批单位应在7个工作日内办理书面批复。　
　　㈢情况复杂需专家评审的，审批时限可延长到25个工作日；需要聘请外省专家专题论证的，审批时限不超过40个工作日（其中论证时限应不超过15个工作日）；若在40个工作日内仍无法完成论证审批工作，审批部门应当书面告知申请人。　
　　第十八条　紧急抢险的公路工程设计变更，项目法人可先实施紧急抢险处理，同时按照规定的程序办理设计变更审批手续，并附相关影像资料。　
　　紧急抢险发生的变更，由项目法人先行确定变更性质。属于较大变更的，应及时以书面形式概要说明变更事由并报告审批单位，以便审批单位决定是否需到现场了解情况。　
　　第十九条　公路工程设计变更的工程施工，原则上由原施工单位承担。原施工单位不具备承担设计变更工程的资质等级时，项目法人应按有关规定选择施工单位。　
　　第二十条　项目法人应当建立公路工程设计变更管理台帐，并每半年将汇总情况报省交通主管部门或行业管理部门核备。上半年报备的变更内容截止到7月30日，报送期限为8月15日前；下半年报备的变更内容截止到12月30日，报送期限为次年1月15日前。　
　　省交通主管部门和行业管理部门应对管理台帐进行抽查，并将检查结果通报相关部门和单位。　
第五章　设计变更费用管理　
　　第二十一条　设计变更费用审批原则上以《公路基本建设工程概算、预算编制办法》及吉林省有关规定为依据；审批设计变更时，应明确资金来源。　
　　㈠设计变更增加的费用首先使用暂定金，其次使用批准预算建安费与中标合同价的差额资金，再次使用预备费（指扣除暂定金占用预备费部分的余额）；如上述三项资金仍不足时，从批准的概、预算差额中列支；当使用概、预算差额时，所有设计变更应由省交通主管部门或行业管理部门审批。　
　　㈡设计变更节省的工程费用作为工程预备费管理，按照规定使用。　
　　㈢一般及较大设计变更的工程量根据变更文件确定。变更费用按以下方式确定：　
　　1.设计变更费用计算执行清单单价；　
　　2.无清单单价的执行该项目的批准预算的单价，并按中标合同价与批准预算建安费的下浮幅度核定；　
　　3.既无清单单价，又无批复预算单价的设计变更，其取费标准、计价依据审定后，按中标合同价与批准预算建安费的下浮幅度核定费用（其中取费标准、计价依据审定，一般变更由项目法人负责，国省干线公路工程较大变更由各市（州）造价管理部门负责，省重点工程较大变更由省级造价管理部门负责）。　
　　㈣重大设计变更费用变化，原则以批复的预算与审定的设计变更预算的差额为依据确定。　
　　㈤一般设计变更不另计取勘察设计费和监理费；重大、较大设计变更根据工程变更规模、并视责任按规定调整勘测设计费和监理费。　
　　㈥工程建设期建设单位管理费、征地拆迁费用发生政策性变化的，设计变更应执行国家有关规定；工程材料发生的价格变化，按照合同约定执行。　
　　㈦当设计变更增加造价导致工程实际总造价超批准概算（或无初步设计项目的批准估算）时，应暂停增加造价的设计变更的批复，设计审批部门组织有关部门对超概算(或估算)的原因进行核查。核查确认无疑义的，项目法人应申请调整概算（或编制补充工可研），经批准后再批复设计变更；否则项目法人应对存在的问题清查并处理。　
　　第二十二条 为强化勘察设计质量意识和明确勘察设计单位应承但设计质量缺陷的责任，将勘察设计费的15%作为质量保证金、10%作为设后服务费。该项费用在竣工验收前由项目法人掌握，经交通主管部门同意后支付。　
　　第二十三条　已批准的公路工程设计变更，其费用变化纳入决算。未经批准的设计变更，其费用变化不得列入决算。　
第六章　行政监督及过失问责　
　　第二十四条　由于公路工程勘察设计、施工等有关单位的过失引起公路工程设计变更并造成损失的，相关单位应当承担相应的费用和相关责任。　
　　㈠已经批复的变更 ，当再次发生变更时，变更增加的费用主要由相关责任单位承担。　
　　㈡由于设计深度不够造成工程施工方案、土场（含调整土石比例）、工程结构等变更发生的工程费用增加，批准增加费用的5%在设计质保金中列支。　
　　㈢由于设计错误发生补救性设计变更的，批准增加费用的20％在设计质保金中列支。质保金不足时，由设计招标或委托部门核减相同金额的勘察设计费。　
　　㈣设计发生重大失误，造成严重后果的，除按国家有关规定处理外，并将设计单位及主要负责人的过失记入信誉档案。　
　　㈤由于施工管理不善，组织失误，造成工程实施方案发生变化而发生的设计变更，批准增加的费用全部由施工单位承担；如发现施工单位虚报设计变更工程量或同一工程内容重复申报设计变更的，由项目法人按合同约定处理，并按信誉体系管理办法，将责任单位、责任人的行为记入信誉档案。　
　　㈥如发现监理单位在审核设计变更中弄虚作假，由项目法人按合同约定处理，并按信誉体系管理办法，将责任单位、责任人的行为记入信誉档案。　
　　㈦参建单位管理不善、组织不利造成一般变更的，由项目法人问责。构成较大或重大变更的，由交通主管部门组织问责。　
　　第二十五条　设计变更审批部门违反本细则规定，或不按规定权限、条件和程序履行审批职责的，上级交通主管部门或者监察部门责令改正；造成严重后果的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人依法给予行政处分；构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。　
　　第二十六条　设计变更审批部门工作人员，在设计变更审批过程中滥用职权、玩忽职守、谋取不正当利益的，由主管部门或者监察部门给予行政处分；构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任。　
　　第二十七条　项目法人有以下行为之一的，交通主管部门责令改正。情节严重构成犯罪的，移交司法机关，依法追究刑事责任：　
　　㈠不按照规定权限、条件及程序审查、报批公路工程设计变更文件的。　
　　㈡将公路工程设计变更肢解规避审批的。　
　　㈢虚报、瞒报设计变更规模或工程数量的。　
　　㈣未经审查批准或者审查不合格擅自实施设计变更的。　
　　第二十八条　施工单位不按照批准的设计变更文件施工的，由项目法人责令改正。造成建设工程质量不符合规定标准的，负责返工、维修，并赔偿因此造成的损失；并由省交通主管部门向建设行业行政主管部门建议降低其资质等级或者吊销资质证书。　
第七章　附 则　
　　第二十九条　本细则自2006年10月1日起实行，原《吉林省交通厅直管重点工程变更设计管理实施细则》同时废止。　
　　第三十条　本细则由吉林省交通厅负责解释。　
附表一：　
　　　　　　　公路建设项目设计变更建议书　
标　段：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 编 号：　
变更内容名称 桩号　
原设计图名称 图号 变更类别　
变更理由及依据：　
建议变更方案、现场勘察情况及试验资料：　
变更工程数量变化及造价变化（估算）：　
建议变更单位：（盖　章）签　　　字：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日期：　
施工单位意见：（盖 章）签字：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日期： 驻地监理代表意见：　　　　　　　日期：总监办意见：日期：　
设计单位意见： （盖 章）设计代表签字：　　　　　日期： 项目法人意见：（盖章）签字：　　　　　　　　　日期：　
（注：表中内容可另加附页）　




国家发展和改革委员会 水利部


国家发展改革委、水利部关于印发《水利工程供水定价成本监审办法（试行）》的通知

发改价格[2006]310号

各省、自治区、直辖市及计划单列市发展改革委（物价局）、水利（水务）厅（局）：
为提高水利工程供水价格决策的科学性，合理核定水利工程供水定价成本，根据《政府制定价格成本监审办法》和《水利工程供水价格管理办法》等有关规定，制定了《水利工程供水定价成本监审办法（试行）》。现印发你们，请遵照执行。
　　
附件：《水利工程供水定价成本监审办法（试行）》



国家发展改革委

水 利 部

二○○六年二月二十四日



附件：

水利工程供水定价成本监审办法（试行）
　　
　　第一条 为提高水利工程供水价格管理的科学性、合理性，根据《政府制定价格成本监审办法》、《水利工程供水价格管理办法》等有关规定，制定本办法。
　　第二条 本办法适用于政府价格主管部门对水利工程供水经营者实施定价成本监审的行为。
　　本办法所称水利工程供水定价成本监审，是指政府价格主管部门在调查、测算、审核供水经营者供水成本基础上核定水利工程供水定价成本的行为。
　　本办法所称水利工程供水定价成本，是指一定范围内供水经营者社会平均合理费用支出，是政府价格主管部门制定水利工程供水价格的基本依据。
　　第三条 水利工程供水定价成本监审具体事务由政府价格主管部门成本调查机构组织实施。水行政管理部门应当配合政府价格主管部门开展水利工程供水定价成本监审工作。
　　第四条 水利工程供水定价成本监审应当遵循下列原则：
　　（一）权责发生制原则。凡是本期成本应负担的费用，不论款项是否支付，均应计入本期成本；凡是不属于本期成本应负担的费用，即使款项已经支付，也不能计入本期成本。
　　（二）合法性原则。不符合《中华人民共和国会计法》等有关法律、行政法规和财务会计制度规定的费用不能计入供水成本。
　　（三）相关性原则。凡与供水经营无关的费用，一律不能计入供水成本。
　　（四）分类核算原则。水利工程供水定价成本按供水对象和供水环节分类核算。供水对象分为农业、工业、自来水厂、水力发电、社会公益等；分环节(或级次)管理的水利工程供水，可按供水所分的环节(或级次)确定供水生产成本、费用核算对象。
　　第五条 水利工程供水定价成本，必须以经注册会计师或税务、审计等政府部门审计的年度财务会计报告以及审核无误、手续齐备的原始凭证及帐册为基础，做到真实、准确、完整、合理。
　　第六条 水利工程供水定价成本由合理的供水生产成本和期间费用构成。
　　第七条 供水生产成本是指水利工程生产过程中发生的合理支出，包括直接工资、直接材料、其他直接支出和制造费用。制造费用指水利工程供水生产过程中发生的各项间接费用，包括固定资产折旧、修理费、水资源费、水质检测费、管理人员工资、职工福利费和其他制造费用等。
1、直接工资。指直接从事水利工程运行维护人员的工资、奖金、津贴和补贴。
　　2、直接材料。指水利供水工程运行维护过程中实际消耗的原材料、原水、辅助材料、备品备件、燃料、动力以及其它直接材料的费用支出。
　　3、其他直接支出。指水利工程运行维护过程中发生的除直接工资、直接材料以外的与供水生产直接相关的支出。包括直接从事供水生产人员的职工福利费、水文水工观测费、临时设施费等。
　　4、固定资产折旧。指按规定折旧方法计提的供水固定资产的折旧金额。供水固定资产指与供水直接相关的、使用年限在一年以上的资产，包括水工建筑物、房屋及其他建筑物、设备及传导设施、工具及仪器、防护林及经济林木及其他固定资产六类。
　　5、修理费。指为维持水利工程正常运行需要发生的大修理费和日常维护费用。
　　6、水资源费。指按国家规定收取的水资源费。
　　7、水质检测费。指为保证供水质量对水质进行检测分析所发生的费用。
　　8、其他制造费用。指水利工程运行维护过程中发生的除上述费用之外的其他间接费用。
　　第八条 期间费用是指供水经营者为组织和管理供水生产经营活动而发生的合理的营业费用、管理费用和财务费用。
　　1、营业费用。指供水经营者在供水销售过程中发生的各项费用。包括应由供水经营者负担的运输费、资料费、包装费、保险费、委托代销手续费、展览费、广告费、租赁费(不包括融资租赁费)、销售服务费、代收手续费以及水费计收部门人员工资、职工福利费、差旅费、办公费、折旧费、修理费、物料消耗、低值易耗品摊销等及其他费用。
　　2、管理费用。指供水经营者管理部门为组织和管理供水生产经营所发生的各项费用。包括管理人员工资、职工福利费、差旅费、办公费、业务招待费、折旧费、修理费、社会保障费（包括养老保险、失业保险、医疗保险、工伤保险、生育保险等）、物料消耗、低值易耗品摊销及其他管理费用。
　　3、财务费用。指供水经营者为筹集资金而发生的费用。包括供水经营者在生产经营期间发生的利息支出(减利息收入)、汇兑净损失、金融机构手续费以及筹资发生的其他财务费用。
　　第九条 水利工程供水定价成本相关项目按本办法第十条至第二十条规定的方法和标准审核。
　　第十条 供水经营者应根据工程运行和生产经营的需要，确定成本核算对象。供水、发电和社会公益支出应分别单独核算。不同供水对象的共用资产和共同费用应综合考虑收入、成本、供水量、供水保证率等因素按照一定方法合理分摊。水产、园林、农业、运输、旅游等综合经营项目，应当按类分别核算成本费用；不能单独核算的，原则上按照综合经营项目收入的一定比例扣减供水总成本。发电结合其他用水的，发电用水成本原则上按照发电水费收入占水费总收入的比例分摊核定。
　　第十一条 水利工程供水一般按产权分界点作为供水和水费结算（收费）计量点；实际水费结算（收费）点与产权分界点不一致的，也可以按照水费结算（收费）点作为供水计量点，但应合理界定不同产权单位的供水成本。水利工程供水的单位定价成本应按年平均供水量计算，其中非农业用水年平均供水量一般按照最近三年平均实际供水量核定，农业用水年平均供水量一般按照最近五年平均实际供水量核定。如果最近几年连续出现较严重干旱或洪涝灾害、或者用水结构发生重大变化，年平均供水量的计算期可以适当延长。新建水利工程，采用供水计量点的年设计供水量并适当考虑3－5年内预计实际供水量计算。
　　第十二条 人员数量应符合国家规定的定员标准，实际人员数量超过定员标准上限的，按定员标准上限核定；实际人员数量小于定员标准下限的，按定员标准的下限核定。人均工资原则上据实核定，但最高不得超过当年统计部门公布的当地独立核算工业企业（国有经济）平均工资水平的1.2倍；实际工资低于劳动工资管理部门批准的工资标准的，按照批准的工资标准确定。人员工资总额按照核定的人员数量和人均工资核定。
　　第十三条 职工福利费、工会经费、职工教育经费，分别按照职工工资总额的14%、2%和1.5%核定。养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险、工伤保险等社会保障费用按照当地规定的比例和水平核定。
　　第十四条 大修理费原则上按照审核后固定资产原值的1.4%核定，也可根据水利工程状况在审核后固定资产原值1%－1.6%的范围内合理确定。日常维护费用据实核定。
　　第十五条 固定资产原值按照不同情况分别核算。其中：1994年3月31日以前建成投产的水利工程，已进行过清产核资的，按财政或国有资产管理部门认定的各类固定资产价值确认；1994年3月31日以后的固定资产原值，以竣工财务决算报表为准。未经财政或国有资产管理部门认定或未形成竣工决算报表的，由价格主管部门会同水行政主管部门核定。
　　第十六条 固定资产折旧按照各类固定资产原值和财务制度规定的固定资产分类折旧年限分类核算。1994年3月31日以后群众投工投料形成的固定资产，其折旧不计入农业供水定价成本。固定资产提足折旧后，不论能否继续使用，均不再提取折旧；提前报废的固定资产，也不再补提折旧。
　　第十七条 业务招待费按照年经营服务收入总额的一定比例核定。年经营服务收入总额在1500万元（不含）以下的，按最高不超过收入总额的5‰核定；年经营服务收入总额在1500万元（含）以上5000万元以下（不含）的，按最高不超过收入总额的3‰核定；年经营服务收入总额在5000万元以上（含）但不足1亿元的，按最高不超过收入总额的2‰核定，超过1亿元（含）的按最高不超过收入总额的1‰核定。
　　第十八条　营业费用和管理费用两项合计不得超过审核后供水生产成本的30%。
　　第十九条 贷款利息总额原则上根据实际贷款额及中国人民银行公布的同期贷款利率核定，并按照经营期计算年平均贷款利息。
　　第二十条 其他成本费用项目按照有关财务制度和政策规定审核，原则上据实核定，但应符合一定范围内社会公允的平均水平。
　　第二十一条 各省、自治区、直辖市可以根据本办法，结合本地实际情况制定具体实施细则。
第二十二条 本办法自2006年2月1日起执行。
　　第二十三条 本办法由国家发展和改革委员会会同水利部解释。